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天津升降貨梯的能量回收如何實(shí)現？
文章來(lái)源 : 天津福特源升降機械有限公司 發(fā)布時(shí)間 :2017-09-12 14:45:51 瀏覽量：2718次

天津升降貨梯的驅動(dòng)裝置一般都選用液壓缸，其工作原理就是工作臺攜帶著(zhù)工件上升時(shí)，液壓缸會(huì )為其提供驅動(dòng)力，而在液壓升降平臺工作臺攜帶著(zhù)工件下降的時(shí)候，勢能就會(huì )被釋放出來(lái)，這種勢能如果不能有效的進(jìn)行回收利用的話(huà)，就會(huì )造成能量的浪費，對于小型的倒無(wú)所謂，但是對于大型的機型頻繁作業(yè)來(lái)說(shuō)浪費就是比較大的了。因此我們以設計出一種簡(jiǎn)單、實(shí)用，并能實(shí)現能量回收的液壓系統為目標，為此我們采用蓄能器來(lái)儲存液壓能，實(shí)現能量回收的方法。

在天津升降貨梯下降過(guò)程中，勢能轉換成液壓能，將壓力能儲存在蓄能器中，在液壓升降貨梯上升過(guò)程中，蓄能器中的壓力油釋放出來(lái)，補充給液壓泵，使再次上升過(guò)程中液壓泵消耗的電動(dòng)機功率減少，達到節能目的。

天津液壓升降貨梯只在垂直方向運動(dòng)，其下降可借助重力實(shí)現，為簡(jiǎn)化液壓缸結構、降低制造成本，采用了單作用缸，兩缸并聯(lián)，為保證兩缸同步，采用了由分流集流閥組成的同步回路，為實(shí)現快速下降，設置了通閥，為使泵的輸出流量和液壓缸所需要的流量相適應，采用由限壓式變量葉片泵和調速閥組成的容積節流調速回路，采用通閥控制液壓缸的運動(dòng)方向。

為避免天津升降貨梯通閥的內部泄漏，可能導致工作臺的緩慢下沉，采用了密封性好的通球閥，或采用由二通插裝閥組成的通閥控制液壓缸的運動(dòng)方向，為便于集成安裝，系統中的壓力閥也采用了插裝閥。

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