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天津高空作業(yè)平臺具有超重載荷搬運、自行式、機動(dòng)靈活、高穩定性以及高通過(guò)性等特點(diǎn)，整個(gè)升降動(dòng)作都是在平臺不再移動(dòng)，放下四個(gè)安全支撐腿的情況下完成的，同時(shí)通過(guò)轉向升降液壓系統實(shí)現了斜行、橫行、八字轉向、擺頭擺尾、中心回轉等多種轉向模式，也滿(mǎn)足了不同路況與不同載重量工況下的支撐工作狀態(tài)。
當天津高空作業(yè)平臺的橡膠充氣輪胎轉向時(shí)，由于輪胎接觸地面的情況不同，每個(gè)轉向輪組所受負載也不同，造成控制轉向的液壓缸工作壓力不相同。
在天津高空作業(yè)平臺轉向過(guò)程中，要求所有的車(chē)輪必須具有協(xié)調性，否則就會(huì )引起輪胎的磨損和轉向行走過(guò)程的不穩定。天津高空作業(yè)平臺設計原則是除了滿(mǎn)足各部件的結構強度外，還要保證各個(gè)液壓油缸的動(dòng)作同步性，這樣除了提供液壓平臺升降和調平的功能外，更重要的是柱塞缸的伸縮補償功能保證了運行過(guò)程中輪組均勻承載，避免打滑，以適應路面不平的情況，維持運行的安全可靠。
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